迪亞士是個(gè)非常具有冒險(xiǎn)精神的航海家，他在很早之前，就已經(jīng)積累了許多的航海知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這也在以后的航行中起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)迪亞士的航行也為資助國(guó)際帶來了新的商機(jī)，是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的壯舉。那么迪亞士航行的資助國(guó)家是哪國(guó)呢？

在當(dāng)時(shí)的世界上，航海事業(yè)比較發(fā)達(dá)的兩個(gè)國(guó)家便是西班牙和葡萄牙，而迪亞士本事就是葡萄牙人，在最有意義的兩次海上遠(yuǎn)航中，他也是為了自己的國(guó)家而做出努力，所以迪亞士航行的資助國(guó)家就是葡萄牙。迪亞士的家族本來就是王族家世，而他的祖輩幾代都是航海家，這一點(diǎn)也讓當(dāng)時(shí)的葡萄牙的國(guó)王十分重視，于是在葡萄牙國(guó)家國(guó)王的命令下，迪亞士才會(huì)出海航行，這樣看來，迪亞士航海的資助國(guó)家就是葡萄牙。

那么葡萄牙為什么要資助迪亞士航行這件事呢？首先，在那個(gè)時(shí)期葡萄牙是海航領(lǐng)域比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，但是由于剛剛進(jìn)行了獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)，所有穩(wěn)定政權(quán)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)顯得尤為重要。而根據(jù)馬可波羅的游記記載，東方國(guó)家是一個(gè)到處有著商機(jī)的地方，其實(shí)說白了，就是葡萄牙內(nèi)的主要掌權(quán)者，希望通過遠(yuǎn)航，從而打通通往東方的道路，只要開通了這個(gè)航線，西方資本主義和殖民地主義就會(huì)很快的抵達(dá)東方，這些對(duì)于葡萄牙的一系列發(fā)展都奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

航海家迪亞士來自哪個(gè)國(guó)家

迪亞士是一位著名的航海家，本身就出自一個(gè)王族世家，同時(shí)也是一個(gè)有著豐富航海經(jīng)驗(yàn)的家族，而他從小也比較喜歡海上探險(xiǎn)，于是迪亞士經(jīng)過了幾次航行，這些讓他積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也讓國(guó)家的統(tǒng)治者開始注意他，那么迪亞士來自哪個(gè)國(guó)家呢？

迪亞士來自哪個(gè)國(guó)家其實(shí)很簡(jiǎn)單就能說明，他是著名的葡萄牙航海家，自然是來自葡萄牙。其實(shí)在那個(gè)年代，很少有人知道非洲的最南方是一個(gè)什么樣的地方，也是因?yàn)椴恢溃圆庞性S多人準(zhǔn)備乘船遠(yuǎn)航。而來自葡萄牙的迪亞士受到了葡萄牙國(guó)王的委托，要去尋找非洲的最南端，并且開辟出新的航海路線。這也是迪亞士第一次比較有突破意義的遠(yuǎn)航。

在13世紀(jì)的末期，因?yàn)轳R可?波羅的游記將東方描述成一個(gè)到處都是黃金的地方，不僅富裕而且發(fā)展非常繁榮。這樣的敘述讓西方很多國(guó)家都開始掀起通往東方找黃金的風(fēng)潮，但是在當(dāng)時(shí)，東西方通行的重要通道被其他帝國(guó)控制著，大量的征稅和勒索讓東西方的交通和貿(mào)易都受到了重大影響，一直到15世紀(jì)的時(shí)候，葡萄牙終于完成了本國(guó)政治的統(tǒng)一，并且在一定程度上加強(qiáng)了中央集權(quán)，國(guó)內(nèi)政治穩(wěn)定了，于是也開始尋找到東方的新航線，其實(shí)當(dāng)時(shí)葡萄牙經(jīng)濟(jì)還是非常急于尋求發(fā)展的，而葡萄牙國(guó)王也是深知這一點(diǎn)，就是在這樣的前提下，作為來自葡萄牙的航海家迪亞士開始了新的航海旅程。

葡萄牙航海家迪亞士簡(jiǎn)介

迪亞士簡(jiǎn)介首先要介紹一下迪亞士的全名是巴爾托洛梅烏?迪亞士，他在1450年出生在葡萄牙一個(gè)從前的王族世家中，而他的祖父和父親都曾經(jīng)是著名的航海家，迪亞士在小時(shí)候就十分喜歡在海上玩耍，等到了大一點(diǎn)的青春期，迪亞士更是愛上了海上探險(xiǎn)這個(gè)活動(dòng)，并且曾經(jīng)跟隨乘船去過一些西洋國(guó)家，這些都為迪亞士積累了寶貴的海上航行經(jīng)驗(yàn)。

在看迪亞士簡(jiǎn)介的同時(shí)，也可以看到她豐富的探險(xiǎn)歷史，1487年，迪亞士就率領(lǐng)著只有三只船的探險(xiǎn)隊(duì)，想要從非洲西海岸一直向南，中途繞過非洲，目的是想要自己重新打通一條通往印度的新航路。雖然只有三只船，但是另外兩艘船上卻各自有著100噸的大帆船。一年之后，迪亞士終于到了非洲最南端，并且在一塊崖石上可上了葡萄牙國(guó)王的名字，想要用這樣的方式紀(jì)念這一偉大的發(fā)現(xiàn)。在1488年的12月，迪亞士終于帶著船隊(duì)返回了里斯本，他的回歸代表著新航路探險(xiǎn)史上的第一次突破。

在1500年，迪亞士和卡布拉爾一起出發(fā)，這次的規(guī)模空前的強(qiáng)大，但是卡布拉爾卻沒有任何的經(jīng)驗(yàn)，他們繞開了非洲的西南海岸，但是繞開的這個(gè)弧度太大，卻因此讓他們發(fā)現(xiàn)了巴西的存在。可是這次航行，迪亞士再不能回去了。他遇見了大風(fēng)暴，雖然迪亞士曾經(jīng)闖過了印度航線中最危險(xiǎn)的地方，可是始終還是沒有到達(dá)印度。

迪亞士航行路線是怎么樣的

在1487年，迪亞士率領(lǐng)著著三只船所組成的海上探險(xiǎn)隊(duì)出發(fā)，想要重新探索并打開一條通往一度的新航路。這次迪亞士是接受了約翰二世的命令，于是決定在1487年出發(fā)。這次的探險(xiǎn)之經(jīng)過了一年零五個(gè)月的時(shí)間，并且成功安全的回到了里斯本。迪亞士的這次探尋是一次新的突破。那么迪亞士航行路線是怎樣設(shè)定的呢？

當(dāng)初在沒有出發(fā)的時(shí)候，迪亞士航行路線是想要順著非洲的西海岸一直南下，并且在中途繞過非洲，然后直接到達(dá)印度。于是1487年，迪亞士帶著船隊(duì)出發(fā)了，首先從里斯本順著非洲的西海岸南下，這段期間的航線其實(shí)以前的船員們?cè)?jīng)到達(dá)過，但是在南緯22度之后就是無人探索的區(qū)域了，大約在第二年的2月，迪亞士探索到了現(xiàn)在南非的伊麗莎白港，這也讓迪亞士看清了他的航行路線真的探索到了到印度的航線。

迪亞士按照原來的航行路線，準(zhǔn)備繼續(xù)探索印度之路，他們到達(dá)了一個(gè)很遠(yuǎn)的地角，這個(gè)地方很難登陸，迪亞士稱呼它為風(fēng)暴之角，這就是后來的好望角。在1488年，迪亞士抵達(dá)了非洲最南端，并且在上面一個(gè)崖石上刻上了國(guó)王的名字用來紀(jì)念。

迪亞士的這次航行的路線最終還是沒能到達(dá)真正的印度，經(jīng)過了一年零五個(gè)月后，迪亞士帶領(lǐng)船隊(duì)回到了里斯本。迪亞士的這次航行雖然沒有到達(dá)印度，但是卻是航海史上的一次全新的突破。

迪亞士一生有多少成就

迪亞士是一位具有探險(xiǎn)精神的航海家，曾經(jīng)幾次出海都為以后的遠(yuǎn)航積累了巨大的經(jīng)驗(yàn)，并且兩次承載著國(guó)王的命令，為國(guó)家的發(fā)展探索新的航海線路，迪亞士的成就是巨大的，是十分鮮明的，那么具體說起來迪亞士的成就是什么呢？

首先迪亞士的成就在于打破了當(dāng)時(shí)各個(gè)國(guó)家和領(lǐng)域自成一體、相對(duì)封閉的狀態(tài)，同時(shí)也引起了人們對(duì)新商機(jī)的需求，當(dāng)時(shí)殖民主義還是比較盛行的，而迪亞士的成就讓當(dāng)時(shí)的國(guó)家將大量的金錢帶回了歐洲，并且大部分轉(zhuǎn)化成為資本主義階級(jí)的資本。而迪亞士曾經(jīng)在航海的過程中，用自己的實(shí)踐行動(dòng)證明了地球是個(gè)圓形的說法，這在迪亞士成就中也是比較重要的。

同時(shí)迪亞士的成就還體現(xiàn)在另一方面，對(duì)于印度線路的開發(fā)具有十分大的現(xiàn)實(shí)意義，雖然迪亞士第二次沒有能活著回來，但是在他的帶領(lǐng)下，早已經(jīng)找到了通往印度的新航線，而在其中這個(gè)過程中，不僅到達(dá)了前人們從未到達(dá)的地方，而且到達(dá)了現(xiàn)在的伊麗莎白港，并且發(fā)現(xiàn)了驚險(xiǎn)的好望角，這個(gè)時(shí)候的迪亞士其實(shí)已經(jīng)知道了自己找到了通往印度的航線。

在迪亞士遠(yuǎn)航的過程中，他繞著非洲的西海岸，一路上進(jìn)行了殘酷的殖民主義貿(mào)易，并且將找到的黃金等物品從港口直接輸出，在他遇難之后，新的航線依然生成，而西方的殖民主義勢(shì)力也開始向亞洲擴(kuò)展。

迪亞士航行時(shí)間是什么時(shí)候

迪亞士曾經(jīng)兩次在葡萄牙皇室的命令下，遠(yuǎn)航尋找連接印度的航線。而迪亞士從前積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，這才得以讓第一次出航平安歸來，并且還發(fā)現(xiàn)了好望角。但是第二次卻并沒有這么順利，迪亞士最終還是遇到大風(fēng)暴之后遇難身亡。那么迪亞士航行時(shí)間是什么時(shí)候呢？

第一次迪亞士航行時(shí)間是1478年的7月，就在這一時(shí)間，迪亞士帶著國(guó)王的命令出發(fā)了。起點(diǎn)是里斯本，本來是想要順著非洲西岸出發(fā)，然后尋找通往印度的線路。在1488年3月12日，終于讓迪亞士找到了非洲的最南端，不但刻下了國(guó)王的名字，而且還印下了十字架等用來紀(jì)念，在1488年12月，迪亞士終于帶著船隊(duì)平安歸來。

而迪亞士的第二次航行時(shí)間，是在1500年3月9日，這一次的出行包含了許多的意義，但是最重要的還是找到通往印度的路線，然后將東方的黃金和物品運(yùn)到西方，其實(shí)也就是為了資本主義的發(fā)展，但是這一次，迪亞士卻并沒有平安歸來。兩個(gè)月后，也就是1500年的5月12日，大風(fēng)暴襲擊了整個(gè)船隊(duì)，迪亞士遇難身亡。

其實(shí)迪亞士這兩次航行時(shí)間間隔并不是很大，只隔了一兩年的時(shí)間，而在這段時(shí)間內(nèi)，葡萄牙國(guó)內(nèi)正在進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)后期的掃尾工作，并且為安穩(wěn)國(guó)家政權(quán)做努力，等到一切都穩(wěn)定了，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就顯得尤為重要，而打通印度航線就也十分迫切和重要，于是迪亞士第二次航行時(shí)間才會(huì)定在1500年。