如今海底考古工作的挖掘工作已經(jīng)并非想象的過去的那樣，《考古學(xué)》雜志從成千上萬的考古發(fā)現(xiàn)中選擇的這12個(gè)中，正如考古學(xué)雜志所說，不敢說沒有遺漏掉一個(gè)你所鐘愛的，但這12個(gè)海底考古發(fā)現(xiàn)的確是在海底考古史上令人振奮的重大發(fā)現(xiàn)。

在1981年日本考古學(xué)家毛書(ToraoMozai)在九州東岸海里發(fā)現(xiàn)七十二件相信是蒙古艦隊(duì)的遺物，內(nèi)有一個(gè)青銅制的印章是屬于一個(gè)蒙古將軍的遺物。由于1991年至2002年以來，另有一個(gè)日本考古學(xué)家喜亞士大(Hayashida)和溫哥華海洋博物院院長焦基都(JamesDelgado)也在附近離海岸五百尺和水深七十尺處發(fā)現(xiàn)蒙古艦隊(duì)的船只以及很多遺物。蒙古的船身有二百三十尺長，船內(nèi)有不入水的艙房，這種設(shè)計(jì)是用來保護(hù)這個(gè)艙房內(nèi)人員的生命，就算船身已經(jīng)下沉海底。這種造船的技術(shù)比當(dāng)時(shí)歐洲還進(jìn)步。船身的木材經(jīng)試驗(yàn)證明是中國福建的紅橡木。

公元1000年左右，當(dāng)斯?fàn)枎斓铝幸獾貙⑽逅液１I船沉沒在羅斯基勒海灣的時(shí)候，丹麥處于條件惡劣的多戰(zhàn)之秋。沉沒的船舶阻礙主要的航道，保護(hù)當(dāng)時(shí)丹麥的首都羅斯基勒不受敵人來自海上的攻擊。這些船舶是1962年發(fā)掘的。后來發(fā)現(xiàn)船舶屬于五種不同類型。北歐海盜駕駛這些船舶載運(yùn)貨物或者遠(yuǎn)征四方。

1995年，一支由考古學(xué)家?guī)ш?duì)的隊(duì)伍從佛羅里達(dá)的自然歷史博物館開始出發(fā)的考古學(xué)家?guī)ш?duì)的隊(duì)伍，從那時(shí)起，這支隊(duì)伍總共發(fā)現(xiàn)了75處海底遺跡。

福羅里達(dá)州Titusville海濱再往南，1982年，一個(gè)反鏟挖掘機(jī)操作人員在工作過程中無意中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)超過葬有167個(gè)人的古墓。福羅里達(dá)州立大學(xué)的考古學(xué)家們發(fā)現(xiàn)這些人的身上都被一些特殊的纖維制成的織物裹著。這種織物堪稱為最早的布料。織物復(fù)雜的織法也提示我們這些人也可能用織布機(jī)織布。

從以色列的海岸鳥瞰圖，8000年前，這里曾經(jīng)是一個(gè)繁榮的新時(shí)期時(shí)代的村莊。

300年前，牙買加島(theislandofJamaica)南端的皇家港有6000多名海盜和他們搶掠來的大量的金銀珠寶。1692年6月，突如其來的地震和海嘯使其陷落為水下墓場(chǎng)。目前，人們僅僅打撈出了極少數(shù)的數(shù)百萬美元的珠寶，仍有大部分的珍寶等待人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。

巴斯正在檢查船的碎片

1960年美國考古學(xué)家喬治·巴斯(GeorgeBass)應(yīng)邀對(duì)土耳其格里多亞角海域公元7世紀(jì)拜占庭時(shí)期沉船遺址展開調(diào)查和發(fā)掘，第一次將考古方法應(yīng)用于水下遺址的發(fā)掘和研究，開創(chuàng)性地在水下實(shí)踐了考古學(xué)方法。這支年輕的考古隊(duì)伍發(fā)現(xiàn)了一艘富有的貨船，除了主要的銅制品以外，還有全體船員的個(gè)人財(cái)產(chǎn)。圖：巴斯正在檢查船的碎片。

堪與“死海古卷”、“埃及圖坦卡蒙王陵”等比肩的烏魯布倫(Uluburun)沉船(1984年在土耳其烏魯布倫海岸附近發(fā)現(xiàn)公元前1316-1305左右的沉船，船上載有20噸人工制品。其中有銅錠、錫錠、玻璃、象牙制品、金銀器、青銅器和武器。黃金、刀劍和生活于公元前十四世紀(jì)中葉埃及奈費(fèi)爾提蒂王后[Nefertiti]的印章等珍貴文物。經(jīng)過十多年完成整理后，現(xiàn)成為土耳其的博德魯姆[Bodrum]水下考古學(xué)博物館)。

1545年7月19日，亨利八世國王在南海城(Southsea)檢閱他令人驕傲的艦隊(duì)出海迎擊法國入侵者。然而，他卻目睹了一場(chǎng)災(zāi)難：滿載的瑪麗·羅斯號(hào)在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆，海水灌進(jìn)了下面的炮門。20世紀(jì)60年代中期，亞歷山大·麥祺(AlexanderMcKee)帶領(lǐng)的一支隊(duì)伍發(fā)起了對(duì)沉船的調(diào)查工作。經(jīng)過他的努力，這艘都鐸王朝的戰(zhàn)艦在沉入海底四個(gè)多世紀(jì)之后，被海水浸透的船骨終于浮出了索倫特海峽(Solent)的表面。

瓦薩號(hào)(“Vasa”或“Wasa”[1])是瑞典國王古斯塔夫二世于1626年到1628年間下令建造的一艘軍艦。1628年8月10日，瓦薩號(hào)從其建造地?fù)P帆起航，但在航行了不到1海里(少于2千米)后便浸水沉沒。17世紀(jì)時(shí)，人們?cè)噲D取回這艘沉船上頗具價(jià)值的加農(nóng)炮，但在后來這艘船便為世人所遺忘。直到1950年代，有人在斯德哥爾摩港一條繁忙航線的一側(cè)再次找到了瓦薩號(hào)沉船的位置，這引起了公眾的注意。1961年4月24日，瓦薩號(hào)龐大的船軀被幾近完整地打撈上岸，并被臨時(shí)存放在Wasavarvet(“瓦薩船塢”)博物館中。

美國南北戰(zhàn)爭期間，美國北方海軍小型裝甲炮艦?zāi)崽靥?hào)首次采用了封閉的回旋式炮塔。它與南方聯(lián)邦海軍弗吉尼亞號(hào)裝甲艦之間發(fā)生了首次近代意義上的海上炮戰(zhàn)。

漢利號(hào)潛艇(H.L.Hunley)是美國南北戰(zhàn)爭時(shí)期隸屬于南方邦聯(lián)的一艘潛艇。漢利號(hào)曾在查爾斯頓灣口擊沈北方聯(lián)邦軍的蒸汽戰(zhàn)斗用帆船豪薩通尼克號(hào)(USSHousatonic)而聲名大噪，是歷史上第一艘在作戰(zhàn)中擊沉敵方戰(zhàn)艦的潛艇，雖然在襲擊成功后漢利號(hào)自身也因?yàn)椴幻髟虺翛]失蹤，但它仍顯示出水下作戰(zhàn)的可行性，與相對(duì)地得面對(duì)的危險(xiǎn)性。雖然漢利號(hào)有時(shí)也會(huì)被稱呼為“CSSH.L.Hunley”(CSS是“邦聯(lián)船艦”ConfederateStatesShip的縮寫)，但在實(shí)際上由于這艘潛艇并未曾真正來得及正式就役(commission)于南方邦聯(lián)就已沉沒，因此并不需在艦名前加上CSS的服役艦抬頭。