汽車(chē)在路上行程的過(guò)程多了，或多或少都會(huì)有一些小問(wèn)題，那四輪定位作為一種汽車(chē)常規(guī)的保養(yǎng)就顯得很有必要了。那四輪定位多久做一次呢？什么時(shí)候需要做四輪定位呢？下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看什么時(shí)候需要做四輪定位等相關(guān)內(nèi)容。
什么是四輪定位
轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。
四輪定位不對(duì)的影響
1、車(chē)輛跑偏
最常見(jiàn)的問(wèn)題就是車(chē)輛跑偏。當(dāng)你把方向擺正直線(xiàn)往前跑的時(shí)候，車(chē)子自己會(huì)向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤(pán)，稍不留神就會(huì)向左或向右跑出好幾米，對(duì)安全駕駛有很大的影響。
2、輪胎偏磨
輪胎偏磨也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的。如果長(zhǎng)期車(chē)輛高速行駛，輪胎的偏磨會(huì)很厲害，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。不僅地面附著力嚴(yán)重下降，還隨時(shí)有爆胎的可能。
此外，四輪定位不準(zhǔn)還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，所以大家一定要注重四輪定位。
四輪定位多久做一次
其實(shí)，四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車(chē)子沒(méi)有什么問(wèn)題是不需要做四輪定位的，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。
但若過(guò)分擔(dān)心的話(huà)，做做也無(wú)妨，依使用情況底盤(pán)及定位最少應(yīng)每半年檢查一次，若有角度已超出基準(zhǔn)容許值，就應(yīng)藉由調(diào)整或更換部份零件來(lái)使其回復(fù)正確的角度。
什么時(shí)候需要做四輪定位
①更換新輪胎后。剛更換的新輪胎，除了要做基本的動(dòng)平衡外，四輪定位也需要檢車(chē)調(diào)整。因?yàn)榇藭r(shí)四輪定位參數(shù)并不能確定是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。同樣的道理，做保養(yǎng)時(shí)輪胎對(duì)調(diào)后也應(yīng)該做四輪定位。
②車(chē)輛發(fā)生碰撞后，底盤(pán)及懸掛受到損傷，也建議做下四輪定位。四輪定位動(dòng)的本身就是懸掛上的東西，懸掛受損，四輪定位的參數(shù)很可能改變。所以如果
③車(chē)輛行駛性能受到影響。比如在直線(xiàn)行駛中車(chē)輛老是跑偏，方向盤(pán)不能自動(dòng)回輪，方向盤(pán)發(fā)抖、發(fā)飄或過(guò)重。
④輪胎出現(xiàn)偏磨或其他異常磨損。比如一側(cè)出現(xiàn)偏磨，可能是外傾角出現(xiàn)了偏差;而前束數(shù)值不正常同樣會(huì)讓輪胎異常磨損。
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