鄭和非洲后裔，即使是現在，海上也是很危險的，當時鄭和的船隊走了很遠，曾經到達了非洲，而且還有船只在這里沉沒，有部分水手的后裔停留在了這里。在非洲有一個“中國村”，據說是當時鄭和船隊的后裔。下面我們一起看看小編的介紹。

非洲“中國村”

“鄭和下西洋”的故事在中國婦孺皆知。據說，鄭和的船隊曾經抵達非洲東海岸。如今，在遙遠的東非肯尼亞，就生活著一群人，他們自稱是當年中國船隊水手的后裔。

拉穆群島位于肯尼亞東北部，是昔日海上絲綢之路的終點之一。相傳600多年前，鄭和船隊中的一艘船在這里沉沒。幸存的水手游到島上定居下來，與當地人通婚、繁衍生息。

目前，在拉穆群島的帕泰島上生活著大約三千人。在其中一些人的身上，我們不難察覺一些亞裔人種的體貌特征。

夏瑞福是當地聞名的“中國女孩”。經過DNA測試，她被確認具有中國血統。2005年，夏瑞福得到中國政府的資助，赴南京學習中醫，目前她正攻讀醫學博士。

近年來，拉穆群島上發掘出大量中國古陶器和瓷器碎片。2010年，中肯首次合作考古項目啟動，越來越多的歷史線索隨之浮出水面。

鄭和下西洋的船只曾沉船在肯尼亞帕泰島

“東非有中國人后裔”成為媒體熱議話題。據了解，當時一位中央高官寫批示給國家文物部門，要求派專家到肯尼亞去考察。2005年，國家博物館和北大的考古專家受國家文物局委托，前往肯尼亞進行調研。而北大考古文博學院教授秦大樹，就在此行之列。

經過五年的反復調研，中肯正式簽約，兩國合作考古邁開實質性的第一步。

2010年2月23日，中國國家博物館、北京大學考古文博學院和肯尼亞國家博物館舉行簽字儀式，雙方合作考古內容主要包括對肯尼亞拉穆群島及其周邊水域水下文化遺存進行科學考古調查、勘探和發掘，對肯尼亞馬林迪市及周邊地區陸上古代遺址進行考古發掘，對以往肯尼亞沿海地區出土的中國文物進行調查研究。

中國專家將在11月份赴肯尼亞拉穆群島，進行水下考古，“11月份正值肯尼亞的旱季，雨水少，水質會比較清澈，條件比較穩定，便于水下考古工作的開展。”秦大樹告訴記者，在拉穆群島打撈鄭和沉船，并不容易。拉穆群島面積很大，傳說中沉船是在帕泰島旁邊的水域，而帕泰島離現在的拉穆鎮還很遠，考古人員每次都要坐船去，光坐船就要兩三個小時。

專家找到明皇宮瓷器

秦大樹教授是此次中肯考古合作中，北大考古隊隊長。早期，他已在肯尼亞做了一番調研。他告訴記者，中國的外銷瓷是國際上很熱門的研究，而掌握學術話語權的是歐洲、日本學者。“英國的東非學術研究中心做了很多研究，肯尼亞的考古學也長期被英國學者壟斷。”

傳說幾百年前，中國沉船水手是從帕泰島的上加村上岸的。那里現有一片墓地，前面一塊石碑，后面一個小丘，與中國農村墓地極為相似。而且，有人曾發現過中文墓碑。

此次中肯合作考古，肯方曾邀請中方前去發掘，但中國專家沒有答應。“我們并沒有找到傳說中的中文墓碑。”秦大樹說。

中方考古專家把目光鎖定在馬林迪古城遺址發掘、拉穆群島水域水下考古方面，并對當地出土的中國文物進行研究。

馬林迪城，就是鄭和下西洋諸國中的“麻林”國。當年鄭和下西洋，就是從這里把“麒麟”帶回了南京。秦大樹希望能夠找到最早的馬林迪古城，找到理想的地層，發現瓷片等文物，來研究古代中非的貿易。

對于鄭和沉船，除了傳說外，最有力的佐證就是龍泉窯的瓷器。秦大樹說，他們研究發現，在明初洪武二十六年一直到成化年間，專門燒制了一批龍泉窯官器。

鄭和下西洋最遠到達那里

鄭和下西洋最遠到達的地方是紅海沿岸與非洲東海岸。1407年7月也就是永樂三年，明成祖命令鄭和率領大部隊乘坐海船出海遠航。他們的陣勢非常龐大，大約有二百四十多條官船，跟隨的人員大致就有兩萬多名。訪問的國家也有三十多個，這些國家分布在太平洋和印度洋地區。

鄭和下西洋加深了中國與東南亞、東非之間的交流。這幾次下西洋的經歷讓鄭和體力透支，在最后一次下西洋回國的途中，他因為過度勞累逝世了。民間也有故事將鄭和下西洋的經歷稱作三寶太監下西洋。鄭和下西洋曾經到過爪哇，蘇門答臘、天方、古里等國家，到達最遠的地方就是非洲東海岸，紅海沿岸了。也有人說他們也有可能到過澳大利亞。非洲進獻來的長頸鹿被明朝宮廷的畫師化成圖留作紀念，一次證明亞非之間友好交往的憑證。

而對于鄭和是否到達過澳洲的問題，朱鑒秋覺得鄭和帶領的船隊很有可能到達過澳大利亞的達爾文港，根據《鄭和航海圖》上發現蘇門答臘相連處的一大片無名的陸地就是澳洲大陸。鄭和艦是鄭和號訓練艦的簡稱，它是我國自行設計建造的第一艘遠洋航海訓練艦。

于1987年4月27日正式下水服役，它是由上海求新造船廠建造的。鄭和艦的到來結束了我國海軍學院租借商船漁船等完成學院航海實習的歷史。鄭和艦屬大連艦艇學院的管轄區，這也是中國人民海軍成立以來專門為海軍學院建造的遠洋航海訓練艦，更是被譽為中國軍校第一艦。鄭和艦1987年服役以來，圓滿完成海軍學員的實習、軍事演練等重大任務200多次。鄭和艦到2012年時累積總航程已經達到26萬海里，這個數據已經相當于圍繞地球十多圈了，也開創了人民海軍單一艦艇航程最遠、所經過的航區港口和國家做多等多項紀錄。