抗日戰爭時期，我軍在抗日戰場取得了一個又一個的勝利，我軍用小米加步槍打敗了敵人的飛機大炮，創造了一個又一個的神話。其中有五場戰役非常有代表性，它們分別是：

第一：平型關戰役

1937年9月中旬，由于沿平綏路西進的侵華日軍占領大同后，分兵兩路向雁門關、平型關一線進攻，企圖進逼太原。為了配合友軍作戰，阻擋日軍的攻勢，八路軍第115師在師長林彪、副師長聶榮臻指揮下，奉命開抵平型關地區集結待機。最終以八路軍取得勝利告終。此次戰役打破了日軍不可戰勝的神話，給日軍最精銳的部隊板垣第5師團第21旅團一部殲滅性打擊。平型關戰役消滅日軍1000多人，從整個抗日戰爭的歷史看，不是大仗，但它震動全國，意義深遠。

第二：雁門關大捷

路軍第120師切斷了日軍由大同到忻口的交通補給線，同時第115師打擊了蔚縣至代縣的日軍交通補給線，使進攻忻口日軍的彈藥、油料供應瀕于斷絕，攻勢頓挫。忻口會戰前敵總指揮衛立煌在戰役結束后曾對周恩來說：“八路軍把敵人幾條后路都截斷了，對我們忻口正面作戰的軍隊幫了大忙。”毛澤東主席在和英國記者貝特蘭的談話中、在《抗日游擊戰爭的戰略問題》一書中對此也給予高度評價，他指出：“游擊戰爭還有其戰役的配合作用。例如：太原北部忻口戰役時，雁門關南北游擊戰，破壞同蒲鐵路、平型關汽車路、陽方口汽車路，所起的戰役配合作用，是很大的。”列舉了包括賀廖支隊對大同雁門關問敵主要運輸道路的截斷、雁門關的兩次奪回在內的諸多勝仗，說明“八路軍起了非常大的作用”。雁門關伏擊，作為120師抗戰之初有代表性的一仗載人了八路軍英勇抗戰的光榮史冊。

第三：陽明堡機場之戰

1937年10月初，日軍華北方面軍一部向太原發動進攻。第二戰區部隊在太原以北忻口一線抵抗，八路軍務部隊在晉北廣大地區展開游擊戰配合其作戰。第129師第385旅第769團奉命向山西省原平東北山區挺進，執行側擊南犯日軍后方的任務。第769團經偵察后，決定襲擊陽明堡機場。19日夜，該團以第3營2個連秘密接近機場，其中1個連襲擊日軍警衛部隊，另1個連猛烈襲擊日軍機群，機群頓時爆炸起火。經1小時激戰，毀傷日機24架，殲日軍警衛部隊100余人。八路軍傷亡30余人。

第四：神頭嶺伏擊戰

我八路軍第129師，于1938年3月16日，在山西省潞城縣至涉縣之間，邯、長公路上進行的一次伏擊戰，殲滅了侵華日軍第16師團、第108師團、第14師團各一部，共一千五百余人，擊(燒)毀汽車百余輛，沉重地打擊了入侵晉東南地區日軍的囂張氣焰，破壞了敵之交通運輸線，有力地策應了我第115師在晉西地區的作戰行動，鉗制了日軍向黃河南岸和西岸的進攻。

第五：百團大戰

百團大戰是中國抗日戰爭時期，中國共產黨領導下的八路軍、新四軍與日軍在中國華北地區發生的一次規模最大、持續時間最長的戰役。八路軍的晉察冀軍區、第一二九、第一二零師在總部統一指揮下，發動了以破襲正太鐵路為重點的戰役。戰役發起第3天，八路軍參戰部隊已達105個團，故稱此為“百團大戰”。

從1940年8月20日到12月5日，在歷時三個半月的“百團大戰”中的戰果據八路軍總部12月10日發表的戰績記載：據《百團大戰各階段作戰概述》中說：斃傷日軍12645人、偽軍5153人，俘虜日軍281人、偽軍1407人，日軍投誠7人，偽軍反正1845人;攻奪敵人據點293座。現今多宣傳的數字據《百團大戰總結戰績》中說八路軍共進行戰斗1，824次，斃傷日軍20645人、偽軍5155人;俘虜日軍281人、偽軍18407人，日軍投誠47人，偽軍反正1845人，王人廣的《關于百團大戰戰績統計的依據問題》一文清楚地說明了這兩者是同一套數字因不明原因變成了兩套，也就是都是統計的12月5日前戰果;破壞鐵路900多里、公路三千里;破壞橋梁、車站260多處;并繳獲了大批武器和軍用物資。八路軍傷亡17，000余人，共產黨所控制的華北抗日根據地也隨之大幅度擴大為華北437個縣中的10個縣。