中國要建造航空母艦八十年前就有了計劃。當時雖然還是航空母艦誕生的初期，也就是距離1917年世界上第一艘航空母艦“百眼巨人”號誕生的十一年后，國民黨海軍將領(lǐng)陳紹寬就曾提出過一項建造航母的計劃，但由于政治、經(jīng)濟、軍事等諸方面原因，致使的國民黨的航空母艦的計劃結(jié)果成為了南柯一夢。近日，一些媒體披露了1928年國民黨的航母計劃從夢想到夢碎的鮮為人知的全過程。

一、考察一戰(zhàn)，航母使中國大開眼界

據(jù)有關(guān)史料，自從萊特兄弟發(fā)明了飛機以后，這種新型的作戰(zhàn)利器頻繁穿行于戰(zhàn)爭硝煙中。二十世紀初，一些對戰(zhàn)爭富有想象力的軍人提出了讓飛機跟隨艦艇赴遠洋作戰(zhàn)的大膽設想。1909年，法國著名發(fā)明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結(jié)合的美好景象。他在《軍事飛行》一書中，提出了航空母艦的新概念以及建造航空母艦的初步設想。

在以后幾年中，各國海軍爭先恐后，進行著大膽的嘗試。終于在1912年，英國海軍將一艘老式巡洋艦“競技神”號改裝成世界上第一艘水上飛機母艦，向航空母艦的建造邁出了第一步。這艘軍艦盡管不能讓飛機直接起降，但它可以攜帶水上飛機執(zhí)行遠程作戰(zhàn)任務。

中國海軍自甲午戰(zhàn)爭以后，與列強拉開了很大距離。飽受海上戰(zhàn)爭之苦的中國人不甘心這樣的結(jié)局，意識到必須追趕列強，建設一支現(xiàn)代化海軍才能拒敵于國門之外。于是，在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，北洋政府海軍部派出兩名年輕的軍官陳紹寬和鄭禮慶赴歐洲觀戰(zhàn)，目的是從現(xiàn)代戰(zhàn)爭中汲取經(jīng)驗教訓。

1916年12月，兩人踏上了前往歐洲的征程。他們先到英國、法國、意大利考察海軍，然后登上英國皇家海軍的艦艇親臨戰(zhàn)場，體驗歐洲海戰(zhàn)場上異樣的火藥味。當時，英國完成了“競技神”號的改裝以后，又將“恩加丹”號、“女皇”號、“坎帕尼亞”號、“勇敢”號、“光輝”號、“暴怒”號等大型艦艇改裝成水上飛機母艦。

到了一戰(zhàn)結(jié)束時，英國共改建了十五艘水上飛機母艦，這支海上新軍為海戰(zhàn)增加了新的看點。在達達尼爾海戰(zhàn)中，英軍一架水上飛機奉命離開母艦出擊，將一艘五千噸的土耳其軍艦炸沉，令參戰(zhàn)各國刮目相看。

就在戰(zhàn)爭即將結(jié)束之際，英國對“暴怒”號實施進一步改裝，加裝了飛行甲板，使其成為世界上第一艘真正意義上的航空母艦。1918年7月，從這艘航母上起飛的七架艦載機，轟炸了德國的空軍基地，顯示了航母的巨大作戰(zhàn)能力。

陳紹寬耳濡目染，將海戰(zhàn)的新變化看在眼里，記在心里。特別是1917年中國對德、奧宣戰(zhàn)后，陳紹寬奉命直接參加英國的潛艇部隊，與敵激戰(zhàn)于大洋深處。他連續(xù)參加了三場海戰(zhàn)，感觸頗深。從那時起他就下決心要讓中國海軍擁有航母。一戰(zhàn)結(jié)束后，陳紹寬在英國擔任了兩年海軍武官，1920年，他帶著英國女王頒發(fā)的歐戰(zhàn)紀念勛章回國。

1937年4月，國民政府財長孔祥熙、海軍部長陳紹寬訪問歐美各國。

二、蔣介石明修棧道，暗渡陳倉

陳紹寬回國時，正值軍閥混戰(zhàn)時期，根本不具備建設新海軍的條件。1928年，張學良在東北易幟，蔣介石實現(xiàn)了形式上的全國統(tǒng)一，陳紹寬擔任海軍第二艦隊司令兼海軍署署長。他感到形勢好轉(zhuǎn)，于當年年底給國民政府上了一個呈文，要求擴充海軍。

在呈文中，他首次提出要花二千萬元建造一艘航空母艦。他的提議沒有引起人們的重視，在1929年1月的全國編遣會議上與其他提議一起被否決。這使陳紹寬難以接受，他與第一艦隊司令陳季良雙雙憤然辭職。

蔣介石怕海軍群龍無首，趕忙出來安撫陳紹寬，作出建設海軍的承諾。他說：“我們曾講要在十五年以內(nèi)，有建設六十萬噸的希望，照此看來，我們在五年以內(nèi)，或者即可完成，與世界上列強的海軍相抗，鞏固我們的國防。”

蔣介石又對六十萬噸的艦艇作了大概的分析，認為其中應包括三艘航母。陳紹寬被蔣介石這番話所打動，于是打消了辭職的念頭，隨后擔任了海軍部長。

擔任海軍部長后，陳紹寬在所有的海軍建設規(guī)劃中，都將航母的建造作為海軍建設的一個重要組成部分，就連停泊航母的海軍基地他也想好了，在膠州灣、象山和大鵬灣。陳紹寬讓在英國學習的海軍留學生將英國各艦隊的情況寫成報告，呈送海軍部，以資借鑒。他還在海軍內(nèi)部掀起了一場關(guān)于海空軍配合作戰(zhàn)的大討論。

1934年，他根據(jù)參加歐洲海戰(zhàn)的經(jīng)驗，寫成了《海戰(zhàn)》一文，對“海戰(zhàn)中的飛機”進行專門討論。他寫道：“現(xiàn)代海軍在海戰(zhàn)時，欲取攻擊手段，必有賴于艦上所載的飛機。”

然而，蔣介石夸下造艦六十萬噸的海口，是安撫陳紹寬的權(quán)宜之計，根本沒有當成實事來辦。他的注意力主要集中在發(fā)展投入少、見效快的空軍上。因此，他始終沒有在海軍建設上投入足夠的經(jīng)費。

除蔣介石以外，國民黨內(nèi)部還有少數(shù)人出于派系斗爭考慮也反對建設強大的海軍。國民政府監(jiān)察委員高友唐荒唐地提出，不但不需要建造航空母艦，現(xiàn)有的艦艇也不需要，應將它們賣給商家作商船，將賣艦的錢拿來買二百艘小艇守海口足夠了。

這些來自國民黨內(nèi)部的阻力讓陳紹寬的航母夢難以成真。到抗戰(zhàn)爆發(fā)前，“航空母艦”也僅僅是掛在人們口頭上的一個新鮮名詞而已。

三、國民黨航母計劃最終成為一場金陵春夢

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，陳紹寬暫時放下了那些紙面上的規(guī)劃，開始部署現(xiàn)有艦艇的抗戰(zhàn)事宜。當時中國海軍的抗戰(zhàn)主要集中在長江中下游，最激烈的戰(zhàn)斗發(fā)生在江陰。

1937年8月上旬，為阻止日本艦隊沿江西上，國民政府用沉船在江陰建立了一道封鎖線。日軍為打通封鎖線，動用航母上的飛機實施大規(guī)模轟炸，將防守封鎖線的國民黨海軍第一艦隊幾乎所有艦艇炸沉。此后，日本航母經(jīng)常出沒于中國沿海，配合陸上作戰(zhàn)行動。

日軍的空中肆虐讓陳紹寬進一步看到了航空母艦的作用。1943年11月，他代表海軍部再次提出海軍建設的規(guī)劃。

在這次規(guī)劃中，他已經(jīng)不再滿足于擁有幾艘航母了，而是要建造幾個航母群。他設想將中國沿海劃為四個海軍區(qū)：

第一區(qū)從遼寧安東到山東半島成山頭;第二區(qū)從成山頭到長江口;第三區(qū)從長江口到廣東汕頭;第四區(qū)從汕頭到中越交界。每個區(qū)成立一支海防艦隊，擁有五艘航母，全國沿海共需要二十艘航母，每艘航母造價十八億元。這個規(guī)劃令包括蔣介石在內(nèi)的許多人瞠目結(jié)舌。陳紹寬卻說：“這筆錢國家是省不得的。”

顯然，就戰(zhàn)時中國的狀況來看，上述規(guī)劃沒有實現(xiàn)的可能，陳紹寬也明知這一點，但在他看來，先給蔣介石吹吹風也是很有意義的。

1945年8月，在抗戰(zhàn)即將勝利之際，陳紹寬動真格的了。他拉上軍政部部長陳誠和主管人事的銓敘廳廳長錢卓倫，結(jié)合現(xiàn)有海軍艦艇情況，制定了《海軍分防計劃》。該計劃對幾年前的規(guī)劃作了修訂，將擁有航母的數(shù)量從二十艘減為十二艘，目的是讓更多的人接受這一方案。

陳紹寬解釋說，這是二艘航母當然不是一次完成，期限為三十年。第一個十年計劃先造一萬噸和八千噸航母各一艘，每噸造價六千二百八十美元。

抗戰(zhàn)勝利后，正當陳紹寬雄心勃勃地準備實現(xiàn)建造航母的計劃時，內(nèi)戰(zhàn)的陰云開始籠罩中國大地。此時蔣介石的腦海中思考的主要問題是如何打敗共產(chǎn)黨，建設海軍已被完全拋在腦后。

1946年6月，蔣介石發(fā)動了對解放區(qū)的進攻，大規(guī)模的內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)。國民黨海軍被卷入內(nèi)戰(zhàn)中，陳紹寬的強海軍夢隨之破滅，國民黨海軍航母計劃也自然成了南柯一夢。