亞歷山大燈塔遺址博物館
盡管現在那里燈塔已蕩然無存，但每年仍有成千上萬的國際旅游者前去觀光。如今法羅斯島已經同市區相連，因此汽車經過城西的漁港，可直接開到遺址博物館門口。城堡是一所典型的阿拉伯建筑，它的總體成四方形，但每個角都有一個圓柱形的炮樓，造型上既整體統一，又有多樣變化。
城堡正門的廣場上陳列著一些古老的兵器，其中有19世紀點火發射的大炮。它使人想起1882年7月11日在這座城堡里發生的一場戰斗，當時英國艦隊入侵亞歷山大，埃及軍隊進行了英勇的抵抗。
博物館大廳左右兩側的大玻璃展覽窗內各陳列著一艘古船模型。左為距今三四千年前法老時代的尼羅河船，它的外形很像中國龍舟，船身狹長，備有十多把木槳，頭尾刻有荷花和紙莎草浮雕圖案；右為公元六七世紀伊斯蘭時代的帆船，船上的風帆可以靈活轉向，這兩個船模證明了埃及人民自古就掌握了航運技術。大廳中央是一幅油畫，畫面描繪著埃及共和國創始人納賽爾總統檢閱海軍的場面。
一樓的展品介紹了埃及上古時代（公元前3200-前332年）的航海成就和當時著名的海戰。那里好幾幅從法老墓內發現的有關造船、打魚、海戰的壁畫給參觀者留下了難忘的印象。如至少有4500年歷史的古都孟菲斯法老金字塔內的捕魚圖，逼真地描繪了當時船舶的結構及規模，那時船上可乘十多個人，并有竹篙。此外還有一幅與此同時代的造船圖，生動地展示了古埃及先民用紙莎草制造船只的生產過程。紙莎草是非洲特有的植物，外形類似蘆葦，浸泡后能把它壓扁，可代替紙來畫畫、寫字，同時又可將它捆綁成束，編結在一起做成船只，這就是埃及最原始的造船業。一樓還有一件巨型浮雕壁畫復制品（原件在尼羅河上游盧克索神廟中），它描繪了公元前1486-前1468年第18王朝的五艘帆船，從尼羅河經過蘇伊士古運河、大苦湖、紅海，最后到達索馬里貿易的情景。這幅浮雕壁畫造型寫實，極為細致地展示了當年海船的結構和設備，表示了海上貿易的場面。人們可以看到船上裝載著牛、羊、猴子以及金銀財寶，碼頭上水手們挑著樹種、扛著糧包正走上甲板。
一樓展品中最引人注目的是一只表現埃及海船圍繞非洲遠航的沙盤。它告訴觀眾，在公元前664至前525年埃及第26王朝時代，當時的法老曾派遣以“涅克哈”號（NekHao）為首的船隊探索非洲海岸線。它們從紅海蘇伊士附近出發，繞過好望角，經過直布羅陀海峽進入地中海，最后到達亞歷山大，歷時3年。過去只知道航海史上最早繞過好望角是在1497年，系葡萄牙人迪亞士所為，亞歷山大航海博物館提供的這一史料，使人耳目一新。
上古時代部分的結尾是一幅新創作的壁畫，畫上古埃及愛因--斯哈門教堂的祭士向希臘哲學家柏拉圖傳經送寶，背景是地中海和古埃及海船。不知上古時代埃及使者和柏拉圖是否有所交往，但畫面主題思想是令人信服的，它說明航海的偉大歷史作用，它將古埃及的文明傳播到了歐洲，連柏拉圖那樣偉大的智者也得到了很大的裨益。
博物館二樓展出的是埃及公元前3世紀“希臘時期”直至當代的航海和海軍歷史。樓梯口拐角處布置著法羅斯古燈塔的復原模型。模型展現了2000多年前亞歷山大港的繁榮景象：海灣中百舸爭流，帆墻如云；在高聳云霄的燈塔導航下，一艘希臘式的海船正鼓帆進港。
二樓陳列著許多大幅歷史畫。那里有描繪12世紀埃及民族英雄薩拉丁領導人民抗擊十字軍入侵的油畫，油畫表現的是阿拉伯半島上哈拉戰役的場面，海岸上兩軍騎兵短兵相接，海面上埃及海軍痛擊敵艦，充分顯示了埃及人民的大無畏斗爭精神。從這幅畫上的埃及軍艦可以看出，13世紀時埃及的船舶較前先進，多桅多帆，體積也較大，形狀很像中國的樓船。
在近代部分，博物館用了很大篇幅突出埃及人民為收復、保衛蘇伊士運河而作的斗爭。人們不僅可以看到19世紀開鑿運河的情景，而且還能看到埃及人民在20世紀50年代為爭取運河國有化所走過的斗爭歷程。展廳中有一組表現1956年12月塞得港巷戰的泥塑。1956年的7月26日，納賽爾總統宣告收復蘇伊士運河的主權，英法殖民主義者不愿退出歷史舞臺，悍然發動戰爭，妄圖強占塞得港。人們從泥塑上看到了當時的鏖戰場面：海面上敵艦密布，空中傘兵紛紛降落，狂轟濫炸使塞得港變成了廢墟，但埃及人民并沒有被嚇倒，他們在斷垣殘壁中同英法侵略軍展開了殊死的搏斗。
近代歷史的最后一組展品，是表現埃及人民保衛運河主權的勝利。在一幅描繪英法入侵部隊狼狽撤退的油畫旁，陳列著當年戰爭中的海軍英雄畫像、立功戰艦的模型以及戰利品。
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