在清朝的官場，八抬大轎相當于現在的寶馬防彈車的級別，是當時等級森嚴社會之身份標志。曾國藩是朝中重臣，為什么從不用八抬大轎呢？

曾國藩升遷極快，十年之間連升十級。在升為正三品大員后，按規定，轎呢要由藍色換為綠色，護轎人也要增加兩人，而且乘轎是需要配備引路官和護衛的。但令百官詫異的是，曾國藩從升為三品官之日起，除身邊不得不增加兩外護衛外，轎前不僅沒有引路官，連扶人也省了去，且轎呢也沒有換成綠色，仍乘藍轎。

不久，曾國藩又升為二品大員，下人就為他薦舉了四名轎夫，要把曾國藩的四人抬大轎換為八人抬大轎。按清朝官制，四品以下官員準乘四人抬的藍呢轎，三品以上官員準乘八人抬的綠呢轎，俗稱八抬大轎。但這并非硬性規定，官員如達到品級而收入不豐者，是可量力而行的;若品級達不到卻乘高品級的轎子就算違制，一旦被人舉報，不僅要受處分，嚴重的還要被革職、充軍。

曾國藩早就打定主意，他明白水滿則溢、人滿則忌的官場道理，對于可擺可不擺的架勢、可坐可不坐的大轎，一律是不擺不坐。雖然，曾國藩因乘藍呢轎而被下級官員欺侮，但京城三品以上的大員出行，都知道向護嬌的官員交代一句：“長點眼睛，內閣學士曾國藩大人坐的可是藍呢轎呢。”

曾國藩縱橫官場幾十載，也許正是憑借了這種低調、內斂的力量。

揭開曾國藩九年連升十級之謎：曾國藩，清朝三百年第一名臣，生前死后的功過是非，迄今為止尚無定論。但曾國藩的為官從政之道、識人用人之法，卻始終受到追捧，毛澤東、蔣介石、梁啟超也對曾國藩有相當深入的研究。據了解，《曾國藩發跡史》講述的是曾國藩如何從一名無權無勢的普通 “公務員”，九年連升十級，成為省長級高官的全過程。

九年為何連升十級

初入官場的12年，是曾國藩一生中最為重要的時期，盡管近20年來，有關曾國藩的圖書層出不窮，不少作品登上暢銷書榜，但曾國藩初入官場前12年的從政經歷，幾乎沒有專著提及。 “主要原因在于，涉及曾國藩這段經歷的相關史料，一部分毀于戰火，一部分被史書刻意隱瞞。 ”作者汪衍振說：“為了搞清楚曾國藩初入官場前12年的從政經歷，我通過各種渠道搜尋史料，到寫完《曾國藩發跡史》，前后花了21年時間！ ”

42歲掌管五部大權

《曾國藩發跡史》中有一個細節：道光二十八年(公元1848年)，38歲的曾國藩為表清白，堵住政敵的惡言誹謗，當眾把自己脫光，走進銀庫清點現銀，查清了國庫虧空真相。此時已身居四品的曾國藩，贏得道光皇帝的空前信任，仕途踏上全新境界。咸豐帝即位后不久，就將大清帝國的五部大權交給了42歲的曾國藩，這相當于曾國藩一人同時掌管文化部、國防部、司法部、組織部和建設部。