1949年1月6日，聲勢浩大的淮海戰役進入最后階段，我華東野戰軍對被包圍在永城東北青龍集、陳官莊地區的國民黨軍杜聿明集團發起了總攻，在我軍的猛烈攻擊下，殘存的國民黨軍邱李兩兵團處于一片混亂中。

此時，被圍在陳官莊地區的國民黨軍戰車第一團的殘余部隊部署在杜聿明的前進指揮所附近。在這以前，戰車一團先后參加了支援邱李兵團援救黃百韜兵團的作戰行動，當時就有數輛坦克被擊毀，以后再從徐州外逃和被包圍在陳官莊時，又有幾輛被擊毀擊傷，到1月6日，包圍圈內的完整坦克還有十五輛，車型均為美制M3A1。按照徐州剿總前進指揮所的計劃，這些坦克一方面可以屏護指揮所，另一方面，萬不得已時，還可以搭載杜聿明等高級將領突圍。

我軍總攻開始后，戰車一團一營副營長吳秀章率領著殘余的十五輛坦克冒著我軍的炮火沖到總部駐地，尋找杜聿明一同突圍。杜聿明沒有找到，但從找到的剿總副官長處得到指示，決定向西南駐馬店方向突圍。

突出陳官莊時，在我軍的炮火攔阻射擊下，又有九輛坦克被擊中遺棄，其余六輛坦克搭載了被擊毀坦克的部分乘員后繼續逃竄，于1月7日早晨推進到永城西北會亭集附近。

騎兵三大隊追尾，騎兵一大隊攔頭，我軍的二百多名騎兵一邊猛追，一邊用各種武器向著坦克猛烈開火。遺憾的是，騎兵的武器以輕武器為主，缺少反坦克武器，雖然子彈打得坦克火星飛濺，但敵坦克仍然沒事人似的繼續行進。見此情景，兩名戰士便憑著過硬的騎術飛跳到一輛坦克上，攀在坦克的炮塔上用手榴彈猛敲。這時，前面的坦克便將炮口轉向后面，用并列機槍向著炮塔上的戰士射擊，一名戰士成功跳車脫險，另一名戰士則中彈當場犧牲。

敵坦克擺脫了我軍的攻擊后繼續西進，我軍的兩個騎兵大隊在后面緊追不舍，不久，一條小河擋住了坦克的去路，敵坦克只好由西南轉向西方行進，隨后，又一輛坦克駛入了泥塘，無法自拔，我軍的幾名騎兵借此機會從馬背上跳上敵坦克，這幾位戰士憑著“大無畏的革命精神”(筆者覺得叫天不怕地不怕的二桿子精神好像也可以)在坦克上大顯威風，拔天線，敲潛望鏡，敵坦克乘員轉動炮塔把這幾名戰士甩了下來，但因無法逃走，只得棄車投降，成為第二輛被俘的坦克。

在此前的戰斗中，敵方坦克手并沒有把我軍的騎兵放在眼里，只是試圖依靠坦克的高速擺脫我軍(可能也是因為車內人太多影響作戰)，現在看到無法擺脫我軍，便停下車來，掉轉炮塔，用機槍和37毫米坦克炮向我軍騎兵射擊。我騎兵立即紛紛下馬占領附近的溝坎和墳包架起機槍猛烈還擊，手榴彈也一顆又一顆向著坦克投去，在會亭集西南的謝寨附近，展開了一場坦克與騎兵的激烈對射。坦克的火力很猛，我軍一大隊大隊副張尊三以下多人傷亡，尤其是敵人的37毫米坦克炮，將我軍的機槍陣地一個個擊毀，機槍射手幾乎無一幸免。而敵坦克在我軍的密集火網下車體雖未被破壞，但是無線電天線、潛望鏡均被打壞，也無法繼續戰斗。

一場激戰過后，剩下的敵軍四輛坦克繼續西逃，而我軍也認識到一方面騎兵的血肉之軀無法正面與坦克對抗，另一方面，坦克雖然裝甲厚，火力猛，終歸車內的乘員也是人，也需要吃飯、喝水、換氣;加上雪后的田野到處泥濘，一不小心坦克就會陷入泥塘，只要緊追不舍，就會有機會。騎兵們吸取了此前戰斗的教訓，對坦克不即不離，也不輕易開火，但也決不允許坦克乘員離車，而在不久前的戰斗中，敵坦克雖然沒有受到重創，但是無線電天線、潛望鏡都已被打壞，也無法進行有效的射擊。再加上從陳官莊突圍時，每輛車都處于超載狀態，六輛坦克總計裝了43人，現在現在還要加上被俘的第一輛坦克的乘員，每一輛坦克都擠得滿滿的，由于無法開艙蓋換氣，有的人憋的都快暈倒了。

追到永城西北的小常莊，敵坦克副營長吳秀章見實在無法支持，只得停車投降(估計副營長太太的尖叫也起了不少作用)，另一輛坦克也步了吳副營長的后塵，我軍又俘獲了兩輛坦克。

最后兩輛坦克繼續西逃，騎兵留下部分人員看守俘虜和坦克，其余人馬繼續西追。這場騎兵與坦克的較量到此時已經持續了一整天，行程超過一百華里，連累帶餓，戰馬也有些跑不動了。騎兵們咬緊牙關繼續追擊。

追擊到亳縣東北的楊莊，又一輛坦克陷進溝里，連人帶車成為俘虜。最后一輛坦克繼續西逃，一直開到了亳縣以北的蘆家廟附近燃料用盡不得不放棄。騎兵們見坦克停車，立即在一名區隊長的指揮下分散包圍了坦克，然后又連夜搜剿，俘獲了九名乘員。

就這樣，我華野特種兵縱隊騎兵團的第一、三兩個大隊從早上到黃昏，追擊了百余華里，繳獲敵坦克六輛，按武器來說總計是火炮六門、機槍十八挺，彈藥四萬余發。四十三名乘員無一漏網。

附帶一提，本來，我們也有可能在銀幕上看到這次戰爭史上的奇跡，只是因為蘇聯顧問的一句話“世界上從來沒有騎兵打坦克的事”而使拍電影的計劃作罷。