鳴梁海戰又稱鳴梁大捷，是1597年10月26日朝鮮名將李舜臣與入侵的倭寇在韓國鳴梁海峽的一場海戰。李舜臣將軍利用鳴梁海峽的特殊地理特征在此以12艘板屋船擊退倭艦330余艘，創下世界海戰史上的一個奇跡。

在壬辰倭亂時期屢立戰功的朝鮮名將李舜臣因讒言一度入獄。接管朝鮮海軍的元均在漆川梁海戰中指揮不利大敗于倭寇。朝鮮海軍幾乎全軍覆沒，元均也陣亡。倭寇占領了包括釜山在內的朝鮮多個島嶼。危機時刻，李舜臣被復職。當時朝鮮海軍只剩下漆川梁海戰后殘余的12艘板屋船。由于與倭寇的兵力相差過于懸殊，李舜臣決定在鳴梁海峽與倭寇決一死戰。鳴梁海峽是珍島與大陸之間的狹窄海峽，水流湍急。每隔3個小時鳴梁海峽內的海流方向會發生逆轉。海峽僅寬約294米，狹窄到可以在兩岸拉鋼索。

10月26日的清晨，一切準備就緒后，李舜臣派出一艘軍艦引誘敵軍進入事先設好的圈套。在倭艦駛入鳴梁海峽時，李舜臣早已嚴陣以待。等倭艦靠近時，隱蔽在山腳的李舜臣海軍對倭艦發起猛烈的炮轟。由于倭寇艦船是尖底，在湍急的海流中搖晃不定，加之李舜臣海軍有山體的遮掩，倭寇的炮火無法打中目標。而朝鮮海軍使用的是平底船，船身平穩因此炮火命中率高。另外李舜臣在海峽內事先已經拉起了鋼索使入侵的倭艦處境更加悲慘。入侵的倭寇被打得措手不及，倭寇首領來島通總也被擊斃。

很快鳴梁海峽的海流開始逆轉，倭寇的戰艦開始相互磕碰，一片混亂。李舜臣趁亂率領朝鮮海軍對倭寇展開猛烈攻勢。大量的倭艦擁擠在狹窄的鳴梁海峽內，成了極其被動的攻擊目標。雖然李舜臣只有12只軍艦，憑借著地利天時擊沉了倭寇31艘軍艦，另有大約92倭艘喪失戰斗力。洶涌的海水使得跳下船的倭寇因無法游到岸上而被淹死。此次海戰倭寇有8000多人陣亡，而朝鮮陣亡人數只有34人。

李舜臣在鳴梁海峽的勝利，有效地切斷了倭寇從黃海對稷山之戰的供給，使倭寇最終撤退。李舜臣(朝鮮語：是李舜臣最負盛名的兩場海戰。1598年，李舜臣在露梁大捷中陣亡，死后被朝鮮民族譽為民族英雄。

1576年，李舜臣武科及第，授權知訓練院奉事。1579年調往咸鏡道參與防御女真。1586年擔任造山萬戶兼鹿屯島屯田事宜，在此期間與上司李鎰不和，后因女真入侵鹿屯島造成人員傷亡，隨即以延誤戰機過失罪革職，以白衣從軍。不久，受全羅道觀察使李洸舉薦，備邊司任命李為全羅道助防將。1589年，金海都護府使李慶祿向時任左議政李山海推薦李舜臣，后者調任井邑縣監。1591年升任珍島郡守，未赴任就升任加里浦僉節制使。豐臣秀吉入侵朝鮮前夕，時任右議政柳成龍舉薦李舜臣任全羅左道水軍節度使、加封折沖將軍。他改制的龜甲船能攻能防，在抵御日本海軍的海戰中發揮了重要作用。1592年，時任日本關白的豐臣秀吉征伐朝鮮，李舜臣帶領朝鮮龜船艦隊在玉浦、唐項浦、泗川、閑山島、釜山等地抵抗日軍。后因讒言一度下獄。1597年，日本出動14萬兵力，水陸并進入侵朝鮮。李舜臣被再次起用，出任三道水軍節度使，在鳴梁海峽在兵力懸殊的情況下取得決定性的勝利。他率朝鮮官兵和明朝援軍共同御敵，反抗日軍。1598年，他和明朝水師楊紹勛總兵和副總兵鄧子龍共同指揮聯合艦隊迎擊日本海軍，是以打響露梁大捷。李舜臣在戰事中遭遇到島津家的突襲戰死。此戰中朝聯合水師在露梁海面以800艘戰船包圍500艘日本戰船，幾乎全殲日船，日軍死亡以萬計。

1950年7月，朝鮮設立李舜臣勛章和李舜臣獎章，用以授予作戰中榮立戰功的海軍將士。在韓國，首爾光化門廣場和釜山龍頭山公園建有李舜臣將軍銅像。他的頭像也出現在100韓元硬幣上。大韓民國海軍開發的KDX-II驅逐艦被稱為忠武公李舜臣級驅逐艦。首爾的忠武路也是為紀念李舜臣的歷史功績所命名。